IMO1001 船用IMO 标志标牌 EXIT
商品描述
产品概述
IMO 船用安全标志是依据国际海事组织（IMO）关于船舶安全标志的相关决议、并沿用国际通行象形符号体系制作的船舶专用标识牌，用于标明救生设备、消防器材、逃生方向与遇险求救器材在船上的具体位置，以及关键操作步骤的动作提示。本款属于逃生与疏散方向这一类，是其中的"出口确认"分支。牌面可以拆成三部分来读：奔跑的人形交代这是疏散动作，门框交代出口是一个可以穿过去的开口，EXIT 字样给识字的人再确认一遍。三个部分说的是同一件事，互为冗余——烟雾里看不清细节时，剩下任何一部分都能把意思传达出去。这里最关键的一点是：本款牌面上没有方向箭头。没有箭头，就意味着它不承担"指路"的任务，只承担"确认"的任务。人要往哪边走，由走廊转角、楼梯口、岔口上那些带箭头的方向牌来回答；人已经走到门口了，由这一块来告诉他"就是这里"。因此它贴的位置很固定：出口门本体，或者门楣正上方。本款图形编号（目录编号）IMO1001，产品货号 002483。
核心特点
不带箭头，只做确认
牌面没有方向指示。它回答"出口是不是这里"，不回答"往哪边走"。
三个图元互为冗余
奔跑人形、门框、EXIT 字样说的是同一件事。看不清细节时任一部分都能达意。
贴点是门口，不是转角
装在被确认的那扇门上或门楣正上方，与走廊里带箭头的方向牌分处动线两端。
横条版面适配门楣
300mm×150mm 的长宽比正好落在门楣上方那条窄横带里，不侵占门洞净空。
与方向牌成对配置
一条逃生路线上由方向牌引导、由本款确认。两块牌缺一，动线就断一环。
失电与浓烟下仍要可读
疏散常发生在照明失效时，夜光型依靠自身蓄光继续显示图形与文字。
可选规格
| 图形编号（目录编号） | IMO1001 |
| 产品货号 | 002483 |
| 牌面内容 | EXIT（出口，图形 + 英文标注） |
| 版面尺寸 | 300mm × 150mm（横向长条） |
| 可选材质 | 蓄光贴／夜光贴／自发光贴；自发光板 |
| 安装方式 | 背胶压贴于平整基面；板型可用螺钉或扎带固定 |
| 同组标志 | 可与带箭头的 EXIT 方向标志、集合站标志按整船清单配套 |
材质示意：贴装型为柔性背胶形态，可压贴于门体或门楣立面；自发光板带硬挺底板，适合照不到光或基面不平整的位置。
尺寸示意：300mm×150mm 横条版面的实际比例参照，便于与门楣留空、门洞净宽比对。
注：上图为材质与尺寸示意，实际图形与英文标注以 IMO1001 主图为准。
门楣上方只有一条窄横带门楣到舱顶之间通常放不下方块。横着的长条正好嵌进去，又不侵占门洞净空。人的视线沿水平方向扫在走廊里走，眼睛是左右扫视的。横向版面比方块更早进入余光范围。与门洞宽度比例协调长边对着门宽方向，牌看起来是门的一部分，而不是贴上去的一块补丁。与 150 方块是两种用途150mm 见方的方块多贴在设备与操作位，走近了看；这一块是走过去的时候看。典型应用场景
居住舱室与公共舱室的出口门贴在门本体上沿或门楣正上方，人在舱内转身找出口时第一眼就能锁定这一扇。内走廊通往开敞甲板的门走廊尽头这道门是通往集合站的第一道关口，确认牌与沿途方向牌成对配置。逃生通道与梯口围壁的开口围壁上开的通行口需要明确它通向安全一侧，牌面直接贴在开口上方。新造船与改装后的整船配套按逃生路线图逐点配牌，挂牌后把图形编号回写清册，后续补牌直接按清册走。
主图参考：IMO1001 牌面图形与 EXIT 标注，是核对图形编号与版面内容的依据。尺寸参考：贴装前按此图与门楣留空、门洞净宽比对，确认版面不被门框、管路或灯具切断。安装与选型建议
1定点位：确认这是出口门，不是走廊转角2对编号：IMO1001 与货号 0024833定材质：按点位能否照到光选蓄光贴或自发光板4贴后复验：沿逃生路线走一遍确认动线连续选型与维护提示：本款不带方向箭头，不要用它代替走廊转角、楼梯口、岔口上的带箭头方向标志；反过来也一样——方向标志不能替它做"出口在这"的确认，两类牌在一条逃生路线上应当成对配置；贴装位置优先选门楣正上方居中，或门本体上沿与门框对齐，不要贴在门扇开启后会转走或会被遮挡的一侧；贴装前先按尺寸图与门楣留空比对，确认版面不被门框、管路、灯具切断；蓄光型材质要先吸收足够可见光才会持续发光，长期照不到光的通道或内凹位置建议改用自发光板；基面须除油、除锈、干燥后再压贴，门体若为漆面钢板应先打磨粗化，露天位置的门建议定期清洁表面盐分、检查边角是否起翘；日常检查以"图形是否还认得出、EXIT 字样是否完整、低照度下是否还能发亮、牌位与实际出口是否一致"作为更换与补牌判据；逃生路线与出口的布置以船舶逃生路线图与实际舱室结构为准。BRD博锐迪 · 船用 IMO 标识配套本款 IMO1001 可与带箭头的 EXIT 方向标志、集合站标志、救生设备与消防器材位置标志按整船清单配套采购与分批发货；批量采购与开票事宜请联系业务对接人。服务热线 18015583218
门楣上方只有一条窄横带
门楣到舱顶之间通常放不下方块。横着的长条正好嵌进去，又不侵占门洞净空。
人的视线沿水平方向扫
在走廊里走，眼睛是左右扫视的。横向版面比方块更早进入余光范围。
与门洞宽度比例协调
长边对着门宽方向，牌看起来是门的一部分，而不是贴上去的一块补丁。
与 150 方块是两种用途
150mm 见方的方块多贴在设备与操作位，走近了看；这一块是走过去的时候看。
居住舱室与公共舱室的出口门
贴在门本体上沿或门楣正上方，人在舱内转身找出口时第一眼就能锁定这一扇。
内走廊通往开敞甲板的门
走廊尽头这道门是通往集合站的第一道关口，确认牌与沿途方向牌成对配置。
逃生通道与梯口围壁的开口
围壁上开的通行口需要明确它通向安全一侧，牌面直接贴在开口上方。
新造船与改装后的整船配套
按逃生路线图逐点配牌，挂牌后把图形编号回写清册，后续补牌直接按清册走。
主图参考：IMO1001 牌面图形与 EXIT 标注，是核对图形编号与版面内容的依据。
尺寸参考：贴装前按此图与门楣留空、门洞净宽比对，确认版面不被门框、管路或灯具切断。
1
定点位：确认这是出口门，不是走廊转角
2
对编号：IMO1001 与货号 002483
3
定材质：按点位能否照到光选蓄光贴或自发光板
4
贴后复验：沿逃生路线走一遍确认动线连续
BRD博锐迪 · 船用 IMO 标识配套
本款 IMO1001 可与带箭头的 EXIT 方向标志、集合站标志、救生设备与消防器材位置标志按整船清单配套采购与分批发货；批量采购与开票事宜请联系业务对接人。
服务热线 18015583218