502.16-334105 船用IMO标志标牌 撤离滑道/滑梯 EVACUATION SLIDE
商品描述
产品概述
IMO 船用安全标志是依据国际海事组织（IMO）关于船舶安全标志的相关决议、并沿用国际通行象形符号体系制作的船舶专用标识牌，用于标明救生设备、消防器材、逃生方向与遇险求救器材在船上的具体位置。本款对应的是撤离滑道（滑梯）这一类撤离装置：它平时收存在登乘甲板的存放筒或存放箱内，需要时才放出并展开成一条从甲板通向水面的封闭通道，人员沿通道滑下后进入配套的救生筏，不必直接跳入海中。牌面图形为一段斜面与人形，下方英文标注 EVACUATION SLIDE，为纯英文版，适合国际航线与外籍船员占比较高的船舶。本款图形编号（目录编号）334105，标志代码 502.16，产品货号 002498；同系列另有中英文对照版与无文字纯图形版，同一条船上建议统一文字版本，避免同一条撤离动线上出现两种读法。
核心特点
一牌对应一套装置
滑道本体、存放筒（箱）与配套的筏通常作为一套撤离装置供货与布置。牌面指向的是这一整套，而不是其中某单独一件。
两个位置都要顾到
存放处与释放操作位常常不是同一处。牌要让走到存放处的人认出装置，也要让执行释放的人在操作位看得见指示，这是它比普通器材牌多出来的一层要求。
图形画的是"走下去"
斜面加人形，表达的是人员沿滑道向下撤离这一动作。读牌的人一眼就能判断这是撤离通道，而不是一扇门、一个出口方向或一件随手取的器材。
小版面近距确认
150mm 见方的版面适合贴在存放点旁的立面，由走过去的人做近距离确认，不承担远距离识别任务。
可选规格
| 图形编号（目录编号） | 334105 |
| 标志代码 | 502.16 |
| 产品货号 | 002498 |
| 牌面内容 | EVACUATION SLIDE（撤离滑道／滑梯，英文标注） |
| 版面尺寸 | 150mm × 150mm（方形） |
| 可选材质 | 蓄光贴／夜光贴／自发光贴；自发光板 |
| 安装方式 | 背胶压贴于平整基面；板型可用螺钉或扎带固定 |
| 同系列版本 | 另有中英文对照版与无文字纯图形版，按航线与船员构成选配 |
材质示意：蓄光贴为柔性背胶形态，自发光板带硬挺底板，两者发光机理相同。
尺寸示意：150mm 见方版面的实际大小参照，便于与存放点立面比对。
注：上图为材质与尺寸示意，实际图形以 334105 主图为准。
第一问：这个位置白天照得到光吗蓄光型材质要先吸收足够的可见光，之后才在暗处持续发光。把牌贴进常年照不到光的角落，等于把它的夜间可读性提前用掉。第二问：基面能不能贴得住基面平整、干燥、无油无盐时优先选贴装，版面薄、可贴合轻微弧面；基面粗糙、有焊缝、有锈蚀或需要更牢固时选自发光板，并预留螺钉或扎带的固定点。第三问：这里是不是露天露天甲板一侧要额外考虑盐雾与日晒，固定件宜选与船体相容的材质，并把"表面盐分清洁、固定件是否松动"纳入定期查看。常照光的走道用蓄光贴，背光位选自发光板登乘甲板内走道、有日常照明的舱壁通常够用贴装型；存放处若在内凹壁龛、常年关闭的箱柜旁或背光转角，建议直接选自发光板，不依赖吸光过程。典型应用场景
客船与滚装船登乘甲板载客船舶的登乘甲板是撤离滑道最常见的设置层。牌设在存放筒（箱）旁的舱壁上，与集合动线衔接。邮轮上层建筑两舷撤离站两舷分别设置撤离站的船舶，按站数逐点挂牌，一舷一牌，牌面与该处实际装置对得上。释放操作位旁的指示释放操作位与存放处不在同一处时，在操作位可见的范围内另行设牌，让执行释放动作的人也能对上号。海洋工程平台与生活区撤离口平台生活区、居住驳船设置的撤离通道口，按实际撤离通道数量逐点配置，不做估算。
主图参考：334105 牌面图形与英文标注，为核对图形与目录编号的依据。尺寸参考：贴装前按此图与存放点立面比对，确认版面不会被边框或把手切断。安装与选型建议
1先盘套数：船上共有几处撤离滑道站2定两个贴装点：存放处 + 释放操作位3定材质档并做基面前处理4贴后纳入点验：图形清、夜间亮、与装置对得上选型与维护提示：贴装前先确认该处是不是撤离滑道（滑梯）的存放站——若这一处已改装其他撤离装置，牌面与实际不符，应同步更换为对应编号的标志；不要把牌贴在存放箱盖板、软质罩布或会随装置展开而移动的部件上，让出开启、释放与检修的动作路径；贴装面优先选存放点旁的固定舱壁、立柱正面或存放箱外壳的常露面，避开会被展开后的滑道本体遮住的一侧；释放操作位与存放处不在同一处时，两处都要能看到指示，不要只贴一头；蓄光型材质要先吸收足够可见光才会持续发光，长期照不到光的位置建议移到有日常照明的相邻墙面，或改用自发光板；基面须除油、除锈、干燥后再压贴，压贴时从中间向两侧赶平，避免边角起翘；露天位置建议定期清洁表面盐分、检查固定件是否松动；日常检查以"斜面与人形线条是否还分得清、吸光后是否还能发亮、牌面与该处实际装置是否一致"作为更换与补牌判据。BRD博锐迪 · 船用 IMO 标识配套本款 502.16-334105 可与同船的集合点、登乘梯、救生筏与吊筏架标志按整船清单配套采购与分批发货；批量采购与开票事宜请联系业务对接人。服务热线 18015583218
第一问：这个位置白天照得到光吗
蓄光型材质要先吸收足够的可见光，之后才在暗处持续发光。把牌贴进常年照不到光的角落，等于把它的夜间可读性提前用掉。
第二问：基面能不能贴得住
基面平整、干燥、无油无盐时优先选贴装，版面薄、可贴合轻微弧面；基面粗糙、有焊缝、有锈蚀或需要更牢固时选自发光板，并预留螺钉或扎带的固定点。
第三问：这里是不是露天
露天甲板一侧要额外考虑盐雾与日晒，固定件宜选与船体相容的材质，并把"表面盐分清洁、固定件是否松动"纳入定期查看。
常照光的走道用蓄光贴，背光位选自发光板
登乘甲板内走道、有日常照明的舱壁通常够用贴装型；存放处若在内凹壁龛、常年关闭的箱柜旁或背光转角，建议直接选自发光板，不依赖吸光过程。
客船与滚装船登乘甲板
载客船舶的登乘甲板是撤离滑道最常见的设置层。牌设在存放筒（箱）旁的舱壁上，与集合动线衔接。
邮轮上层建筑两舷撤离站
两舷分别设置撤离站的船舶，按站数逐点挂牌，一舷一牌，牌面与该处实际装置对得上。
释放操作位旁的指示
释放操作位与存放处不在同一处时，在操作位可见的范围内另行设牌，让执行释放动作的人也能对上号。
海洋工程平台与生活区撤离口
平台生活区、居住驳船设置的撤离通道口，按实际撤离通道数量逐点配置，不做估算。
主图参考：334105 牌面图形与英文标注，为核对图形与目录编号的依据。
尺寸参考：贴装前按此图与存放点立面比对，确认版面不会被边框或把手切断。
1
先盘套数：船上共有几处撤离滑道站
2
定两个贴装点：存放处 + 释放操作位
3
定材质档并做基面前处理
4
贴后纳入点验：图形清、夜间亮、与装置对得上
BRD博锐迪 · 船用 IMO 标识配套
本款 502.16-334105 可与同船的集合点、登乘梯、救生筏与吊筏架标志按整船清单配套采购与分批发货；批量采购与开票事宜请联系业务对接人。
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