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船用IMO标志标牌502.27-334116救生艇筏遇险火焰信号SURVIVAL CRA
船用IMO标志标牌502.27-334116救生艇筏遇险火焰信号SURVIVAL CRA缩略图船用IMO标志标牌502.27-334116救生艇筏遇险火焰信号SURVIVAL CRA缩略图船用IMO标志标牌502.27-334116救生艇筏遇险火焰信号SURVIVAL CRA缩略图船用IMO标志标牌502.27-334116救生艇筏遇险火焰信号SURVIVAL CRA缩略图船用IMO标志标牌502.27-334116救生艇筏遇险火焰信号SURVIVAL CRA缩略图

船用IMO标志标牌502.27-334116救生艇筏遇险火焰信号SURVIVAL CRA

商品价格:
6 元
商品编号:
002509
目录编号:
502.27-334116
数量单位:
PCS
尺寸:
  • 150MM*150MM
材质:
  • 蓄光膜/夜光膜/自发光膜
购买数量:
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商品描述

502.27-334116 救生艇筏遇险火焰信号 SURVIVAL CRAFT DISTRESS SIGNALS 船用IMO标志 150x150mm 蓄光膜 英文版
IMO 船用安全标志 · 救生艇筏配载求救器材
502.27-334116 救生艇筏遇险火焰信号标志 SURVIVAL CRAFT DISTRESS SIGNALS(150×150mm)

502.27-334116 用于标明救生艇筏所配遇险火焰信号(SURVIVAL CRAFT DISTRESS SIGNALS)的存放位置。牌面英文全称最能说明它的归属:不是船上通用信号柜里的那一套,而是跟着艇筏走的这一份。图形为一段上扬的弧线与末端星芒,表达信号弹从艇筏上发出去的轨迹。版面 150×150mm 方形、纯英文标注,材质为蓄光(夜光)膜。货号 002509。

IMO 船用标志150×150mmSURVIVAL CRAFT DISTRESS SIGNALS蓄光(夜光)膜英文版

产品概述

IMO 船用安全标志是依据国际海事组织(IMO)关于船舶安全标志的相关决议、并沿用国际通行象形符号体系制作的船舶专用标识牌,用于标明救生设备、消防器材、逃生方向与遇险求救器材在船上的具体位置。海上潮湿、盐雾重,昼夜光照变化大,还要考虑断电与弃船后的应急可读性,所以这类牌子常见配套方案是蓄光(夜光)材质。这块牌容易和船上的其他求救信号标志混在一起,差别不在图形,而在归属:船上另有一套放在驾驶台与两翼附近、用于对空发射的远距信号,那一套归船舶的通用应急器材清单;本款标记的是救生艇筏自带的遇险火焰信号,归艇筏自己的属具清单——艇筏放到水里,这一份就跟着走。英文全称里 SURVIVAL CRAFT 两个词划的就是这条线,所以订牌、上船清点时应按艇筏逐条核对,而不是与通用信号混在一个柜子里计数。本款图形编号 502.27-334116,版面 150mm × 150mm 方形,纯英文标注,材质为蓄光膜/夜光膜/自发光膜;同系列另有中英文对照版与无文字纯图形版可供选择。

核心特点

图形点明"发出去"这层意思
上扬弧线加末端星芒,表示一件东西被从艇筏上射出、在空中划出轨迹,与"可取用的浮具""可穿上的用具"在图形语言上区分得开。
英文全称自带归属线
SURVIVAL CRAFT DISTRESS SIGNALS 直译即"救生艇筏遇险信号",看全称就能判断这块牌对应的是哪一份器材,不必依赖中文简称。
150×150mm 方形版面
艇筏属具箱、存放架与艇筏内壁的可贴面都不宽裕,方形小版面在这些位置更好安排,也便于与相邻标志对齐排列。
蓄光(夜光)膜
吸光后持续发光,不依赖船上电源,照明失效或弃船后仍能指出艇筏自带求救器材的存放位置。
粘贴式安装
背胶直接贴于清理干净的基面,不用开孔、不损伤艇筏属具箱体,艇筏位置调整或旧船补缺时改贴方便。
潮湿与盐雾环境适配
面层耐潮湿、耐盐雾,适用于救生甲板、登乘区与艇筏存放区这类长期受潮的位置。

可选规格

项目可选内容
图形编号502.27-334116(救生艇筏遇险火焰信号 SURVIVAL CRAFT DISTRESS SIGNALS)
尺寸150mm × 150mm
材质蓄光膜 / 夜光膜 / 自发光膜
文字版本纯英文(本款);同系列另有中英文对照、无文字纯图形
安装方式背胶粘贴(清理干净的平整基面)
货号002509
材质与应用场景参考
船用IMO标志 自发光膜材质白天与夜晚效果及安装方式示意
自发光膜白天/夜晚
船用IMO标志应用场景示意 船舶与海上平台
应用场景参考
注:上图为材质与应用场景示意,实际图形以 502.27-334116 主图为准;其它尺寸与材质组合可按整船配套清单选配。

同是求救牌,船上和艇筏里为什么是两种贴法

船上那一块:钢面、有光、天天有人经过
贴在驾驶台外围或登乘站的钢制平面与设备柜上,基面平整坚硬、日常有光照,值班人员每天经过,顺路就能看一眼牌与柜是否对应,点验很方便。
艇筏里那一块:软面、无光、只在弃船时才打开
艇筏内壁与属具存放处多为软质或弧形复合面,平时不见光,只有打开艇筏或检查属具时才被看到——照搬船体钢面的贴法往往贴不住、也照不到光。
边缘要给袋口和束带让路
艇筏内的储物袋、束带与盖布反复开合,牌子不要压在开口线或折痕上,否则最先被刮起翘的总是它。
两处共通的只有前处理
不管贴在哪,先除油、除尘、除盐分再贴合这一步都省不掉;潮湿环境下,把边缘压实比把位置贴得"正"更重要。

典型应用场景

救生艇筏属具存放处
艇筏存放架旁的属具箱与装备位,用于指明哪一箱是艇筏自带的求救信号。
登乘站旁的装备存放点
登乘准备阶段取用器材的位置,便于在放艇前最后核对一遍属具是否齐全。
艇筏内火焰信号存放筒上方
艇筏内的属具固定位,弃船后艇内人员据此找到自带的那一份遇险信号。
旧船整改与整船救生清单补缺
船检前按艇筏逐条补齐救生属具标识,或艇筏更换、移位后的同步更新。

安装与选型建议

1
按艇筏属具清单核对器材
2
确认基面材质与弧度能否承贴
3
除油除尘除盐分后干燥贴合
4
避开袋口折痕并压实边缘
选型与维护提示:蓄光(夜光)材质要先吸收足够可见光才会持续发光,而艇筏内平时处在无光状态,建议把牌子朝向舱口或开敞方向,或按实际光照条件选用蓄光性能更强的材质档;艇筏内与登乘区长期潮湿,边缘一旦起翘应及时处理,避免水汽沿缝隙渗入;艇筏更换、移位或整船救生属具清单调整后,同步核对牌位是否还对应;最后请核对图形编号与实际器材一致——本款对应的是艇筏自带的那一份遇险信号,不要与船上通用信号器材的牌子混贴在同一处。
定制与采购
博尔杰PTS 提供 IMO 船用安全标志的标准型号现货与按图定制服务,可按船舶类型、航线语言要求、安装基面与材质偏好选配尺寸与文字版本,也支持整船标识清单整理、救生与消防设备位置配套采购与分批发货;批量采购与开票事宜请联系业务对接人。
服务热线 18015583218