IMO 船用安全标志 · 救助艇位标志
502.12W-334051 救助艇标志(无文字纯图形版)
绿底方形牌面上,一只艇浮在水面波浪线上,艇旁立着一个人形,一手扶住艇舷。这个人形是整块牌的关键图元:它说明这艘艇的工作内容就是把人接到艇上。货号 002528。
IMO 船用标志150×150mm蓄光夜光膜无文字纯图形救助艇位产品概述
IMO 船用安全标志是依据国际海事组织关于船舶安全标志与设备位置标识的相关要求、沿用国际通行象形符号体系制作的船舶专用标识牌,用于标明救生设备、消防设备、逃生方向与急救器材在船上的具体位置。本款图形编号 502.12W-334051,为救助艇(RESCUE BOAT)位置标志,无文字纯图形版,150mm×150mm 方形夜光膜标识。牌面由三个图元构成:艇体与舷窗、艇旁的人形、艇下的水面波浪线。艇与水线说明"这里有一条船",人形说明"这条船的用途是接人"——救助艇在船上承担人员落水救援与紧急医疗转运,随时可用、快速出动,图形把"人在艇边被接上来"这件事直接画了出来。白天吸收光线,暗处释放余辉,断电、烟雾或夜间弃船时仍能引导人员找到救助艇登乘位置。
核心特点
人形图元:救援作业类的标记
IMO 图形里出现人形,多用来表示作业对象或操作人。救助艇牌上的人站在艇旁、手扶艇舷,画的是正在被接上艇的那一个,不是落水求救的呼救图形。
与救生艇标志只差一个人
两图都有艇体与水面波浪线,唯一分界就是艇旁有没有人形。救助艇牌有人,救生艇牌(502.11W)无人,并排认图即能区分。
无文字,零语言门槛
牌面没有英文描述,乘客与多国籍船员凭图形即可识别,客船公共区域与人员混杂的登乘甲板尤其适用。
蓄光夜光膜,暗处可读
白天吸光、夜间余辉,停电或烟雾遮挡照明的条件下仍能指示救助艇位与登乘位置所在。
150×150mm 近距确认版面
方形小版面适合安装在艇架立柱旁围壁、登乘站入口侧墙等人员走近后需要二次确认的位置。
与登乘、集合牌分工
集合点牌负责把人聚到一处,登乘梯牌负责把人送下艇,本款只回答"救助艇在哪里",三块牌各管一段。
可选规格
| 项目 | 本款内容 |
|---|
| 图形编号 | 502.12W-334051(救助艇 RESCUE BOAT) |
| 尺寸 | 150mm × 150mm |
| 材质 | 蓄光膜 / 夜光膜 / 自发光膜 |
| 文字版本 | 无文字纯图形;同图形编号下另有带英文描述版 502.12-334101 |
| 图形读法 | 艇体 + 艇旁人形 + 水面波浪线 = 把人接上艇的救助艇位 |
| 安装方式 | 背胶直贴光滑硬质基面 |
| 货号 | 002528 |
材质与发光效果参考

蓄光型产品体系

蓄光膜昼夜效果
系列图集标注:0.8MM 厚自发光膜,白天吸光约 20–30 分钟,黑暗环境可持续发光 5–7 小时,适应温度约 -40℃ 至 80℃;实际牌面图形以 502.12W-334051 主图为准。
救助艇与救生艇:两块牌只差那个站着的人
502.12W-334051 与相邻的 502.11W-334050 是图形编号挨着的两块载具位置牌,页面名称里"救助艇/救生艇/救护船/救生船"几种叫法混在一起,只凭中文名下单很容易发错。两块牌的区别全部画在牌面上:本款艇旁站着一个人形,对应救助艇,任务是把落水或需转运的人接上艇;502.11W 只有一只封闭艇体与水线,牌面里没有人,对应救生艇,任务是在弃船时承载人员撤离。验收时认两样东西:一是图形编号 334051 对 334050,二是牌面艇旁有没有那个人形。装错位置会让船员对艇的用途产生误判:救助艇要求保持随时可用的快速出动状态,与救生艇按弃船程序释放的使用逻辑并不相同。
先看人形再验收
到货后先看牌面艇旁:有人形的是本款救助艇牌,只有艇体与水线的是 502.11W 救生艇牌。
按艇的实际用途选牌
船上布置的是快速出动、用于接人与转运的艇,就配本款;作为弃船撤离载具的艇,配 502.11W。
一对牌常同船出现
不少船两舷分别配置救生艇与救助艇,两块牌常一起采购,清点时按编号与图元逐张核对,避免贴混。
版本按旧牌配
本款为无文字纯图形版;同图形编号下另有带英文描述的版本,补牌以旧牌的文字版本为准,同船保持统一。
典型应用场景
客滚船救助艇登乘站
客滚船救助艇位与登乘站旁,无文字版便于乘客与多国籍船员快速识别艇位。
货船两舷救助艇架区域
干货船、集装箱船救助艇吊架旁的围壁与立柱,牌贴人员走近后的视线位。
人员落水应急集结区
承担人员落水救援任务的艇位附近,人形图元直接说明这艘艇能接人。
海上设施人员转运点
海上平台、工程船的人员转运艇位,夜光特性保证夜间或断电时仍可定位。

船舶与海上设施是该系列标志的典型使用场景
安装与选型建议
2
核对图形编号 502.12W-334051 与货号 002528
3
选吊架立柱侧或登乘站入口的视线位基面,避开吊索运行区
选型与维护提示:救助艇站通常与吊架、吊索、快速释放装置集中布置,粘贴位置要避开钢丝绳运行轨迹与登乘梯卷放行程,避免牌面被部件刮蹭。金属基面先除油除锈,涂装面需确认涂层已完全固化再贴;夜光膜依靠白天吸光,尽量选白天能见光的立面,若该位置全天无照明,可改选自发光膜材质档。盐雾环境中定期检查边缘起翘与余辉亮度,发现老化及时更换。批量采购、整船配套与补牌方案整理请联系业务对接人,服务热线 18015583218。
定制与采购
博尔杰PTS 提供 IMO 船用安全标志救生设备位置全系款型与整船标识配套服务,可按船舶救生设备清册逐点核对艇位图形编号、文字版本与材质档位,也支持标识清点、补牌方案整理与分批发货;批量采购与开票事宜请联系业务对接人。本款货号 002528,图形编号 502.12W-334051。
服务热线 18015583218