船用IMO标志标牌夜光502.30W-334069集合点 聚集区域/点 集合地点
商品描述
产品概述
IMO 船用安全标志是依据国际海事组织（IMO）关于船舶安全标志的相关决议、并沿用国际通行象形符号体系制作的船舶专用标识牌，用于标明救生设备、消防设备、逃生方向与集合站位在船上的具体位置。本款图形编号 502.30W-334069，属集合点/区域标志，指向弃船或火灾等应急情况下人员应到达并停留的集合位置。牌面中央为人群图形，四角箭头同时向内，表示"收拢"；牌面无文字，适合多国籍船员与国际航线船舶使用。由于集合点牌需要与方向牌、登乘/艇筏牌按撤离路线成套出现，张贴时必须注意朝向、光照与遮挡关系，确保整条撤离动线连续可读。本款为 150mm×150mm 方形蓄光膜背胶标识。
核心特点
无文字纯图形，零语言门槛
牌面不写任何文字，警报响起时船员只需看懂"箭头向内、人到中间"即可，不受国籍与语言能力限制。
四箭头向内 = 收拢
四角箭头同时指向中央人群图形，图形语言明确：这是"人到此集合"的位置，不是"往这个方向跑"。
150×150mm 动线节点尺寸
方形小版面适合走廊、梯口、通道拐角等人员经过时近距离确认的节点位置。
蓄光膜：暗处仍可见
材质吸收日常照明后持续释放绿色荧光，不需接电、不需布线、不需电池，断电或烟雾环境下照样工作。
背胶直贴，不动基面
撕纸即贴，光滑硬质基面无需打孔上钉，新装与补牌都不破坏舱壁结构。
图形只答"在哪集合"，不答"怎么去"
集合点牌负责让人知道"停在这里"，把人"引过来"的职责由方向牌承担，两类牌分工明确。
可选规格
| 项目 | 本款内容 |
|---|---|
| 图形编号 | 502.30W-334069（集合点，无文字纯图形） |
| 尺寸 | 150mm × 150mm |
| 材质 | 蓄光膜 / 夜光膜 / 自发光膜 |
| 文字版本 | 无文字纯图形版 |
| 安装方式 | 背胶直贴光滑硬质基面 |
| 货号 | 002545 |
材质与发光效果参考
蓄光型产品体系
蓄光膜昼夜效果
注：上图为材质与发光效果示意，实际牌面图形以 502.30W-334069 主图为准。
集合点牌的图形读法：四箭头向内是"收拢"
集合点牌：箭头向内
四角箭头同时指向中央人群图形，读作"人到此处集合、收拢、停止"。它告诉船员：你的目的地到了，就在这里站位。
方向牌：箭头向外
逃生方向标志通常只有一个向外箭头，读作"往这个方向疏散、前进"。它告诉船员：继续走，还没到。
两块牌必须成对出现
撤离路线上，方向牌负责"引路"，集合点牌负责"收人"。只贴方向牌，人知道跑却不知停在哪；只贴集合点牌，人在岔路口无所适从。
不可互相替代
把集合点牌当成方向牌，箭头向内会误导人往反方向走；把方向牌当成集合点牌，人员会一直走过集合位置。两种图形语言职责不同。
整条撤离动线通常由三类标志接力完成：方向牌"指路" → 集合点牌"收人" → 登乘/艇筏牌"送人下船"。张贴集合点牌时，要站在撤离路线上确认：从方向牌看过来能否自然过渡到这块集合点牌，从集合点牌再往前是否能看到登乘/艇筏位置标志。
典型应用场景
客船走廊与梯口
旅客国籍杂、对船舶不熟悉，纯图形集合点牌能让任何人在警报中快速识别集合位置。
货船生活区通道
多国籍船员混编时，无文字标识消除语言差异，配合部署表编号即可定位站位。
集合区入口
在通往露天集合甲板的通道口或门框上方设置，人员到达前即可提前确认集合点。
新造船配套与旧船补牌
整船标识系统一次性配套，或标识褪色、脱落、错贴后的逐点补齐。
船舶与海上设施是该系列标志的典型使用场景
安装与选型建议
1
确认集合点站位与主要人流来向
2
贴有光照一侧，朝向人流来向
3
避开门扇、设备、遮挡物
4
盐雾环境固定与定期点验
选型与维护提示：蓄光膜必须"先吸光"才能发光，集合点牌应贴在白天有稳定照明或自然光的一侧；如果贴在门扇背面或设备阴影里，暗处几乎没有余辉。张贴面朝向应与人撤离时的视线方向一致，拐弯前就要能被看见，不要等走到跟前才回头找。门扇经常开关、设备表面发热或有遮挡的位置不适合张贴；露天甲板盐雾重、温差大，建议选用合适的夜光/自发光材质并纳入定期巡查，发现余辉变暗或边缘卷曲及时更换。订货与补牌请同时提供图形编号 502.30W-334069 与货号 002545。
定制与采购
博尔杰PTS 提供 IMO 船用安全标志集合点族全系款型与整船标识配套服务，可按撤离路线逐点核对方向牌、集合点牌与登乘/艇筏牌，按安装基面选择材质，也支持标识清点、补牌方案整理与分批发货；批量采购与开票事宜请联系业务对接人。本款货号 002545，图形编号 502.30W-334069。
服务热线 18015583218