成束线缆上的标识卡，安装质量一半取决于卡片本身，另一半取决于固定它的扎带与穿孔怎么配。扎带配松了，卡片沿线束滑移、转向背面，巡检走到柜前读不到编号，等于没装；配紧了，穿孔处长期受拉，先开裂再整卡脱落，返工时还要解开整段捆扎。配扎带的正确顺序是三步：先量出线束的实际束径，再按束径核对穿孔尺寸与预留余量，最后用扎带宽度、双带对夹与收紧度三个动作防滑移。本文按这个顺序展开，并给出站内在售的真实规格对照。
一、先看两类现场失效：滑移转面与穿孔撕裂
第一类是滑移转面。扎带穿孔比束径大出太多时，卡片在束上存在活动量：垂直桥架里线缆受重力下沉，卡片跟着下滑；柜内振动的设备旁，卡片绕束缓慢转动。滑移几厘米之后，原本朝向巡检通道的打印面转到了背面，白天巡检扫一眼发现「这段没标」，晚上值班遇到故障就得多花排查时间。滑移本身不破坏卡片，危害全部在读不到上。
第二类是穿孔撕裂。这与滑移正好相反：穿孔太紧、收紧力过大时，卡片穿孔边缘持续受力。PVC 与 PET 片材在常温下有韧性，但在低温配电间、户外柜里会变脆，受力集中的穿孔角先出现细裂纹，再过几个月整张卡从穿孔处撕开。清洁擦拭时布角勾住穿孔反复拉扯，会加速这个过程，酒精擦拭对穿孔处的具体影响可参考本站线缆标识酒精擦拭失效排查一文。
两类失效的根因是同一个：扎带、穿孔与束径三者没有按束径配。这也是为什么本文把量束径放在第一步——不量束径就下单，等于把固定件当成通用件来赌。
二、束径怎么量：三步量法
第一步，量单根外径。用卡尺量电缆外被上标注的规格对应的实际外径，不同厂家的同规格电缆外径有偏差，以实测为准。数据中心常见的六类跳线与电力柜里的控制电缆，外径差一倍以上，混着凭印象估最容易出错。
第二步，数根数与排布。同一束里的根数决定束径：规则圆排布时，束径约等于单根外径乘以根数的平方根再上浮一成到两成；现场捆扎不总是圆排布，扁排布的束两个方向尺寸不同，要分别量长边与短边。
第三步，实测复核。捆扎完成后用卷尺绕束一周量周长，周长除以三点一四得实际束径。这一步不能省——前面两步是估算，用于下单前估规格；实际束径以捆扎后的实测为准，实测值与估算差超过两毫米时，按实测值核对你下单的穿孔档位。量好的束径记进台账，后期补标、换件可以直接引用，不必重测。
三、穿孔尺寸与束径余量：不松不脱的区间
穿孔与束径的关系用余量控制。余量指扎带收紧后穿孔内缘到线束表面的间隙。余量过大，卡片有活动量，走向滑移；余量为零甚至负值，收紧力全部压在穿孔边缘，走向撕裂。工程上建议的区间是：束径二十毫米以内的小束，余量留一毫米上下；束径二十到四十毫米的中束，余量一至两毫米；四十毫米以上的大束，余量两至三毫米，且大束建议改用支架式固定而不是让卡片穿孔直接受力。
判断松紧有个现场手法：装好后用手沿束轴向推卡片，能推动但推不动到相邻卡片位置，是合适的余量；一推就滑，余量过大；完全推不动且穿孔边缘发白，受力过大。发白是片材屈服的前兆，装完当场发现还可以换大一档穿孔重扎，晚发现就是几个月后的开裂。
需要特别说明的是，站内 TCI 线缆标识卡的型号尺寸段（宽度乘高度，如 45x15、90x25.4 毫米）描述的是卡片可打印面尺寸，穿孔规格随供货形态确定，下单前把实测束径提供给供货侧核对适配，不要只按卡片宽度下单。卡片宽度档怎么按内容量选，本站线缆标识卡怎么选怎么装一文有按宽度七档的完整分工，本文不再重复。
四、防滑移的三个动作：宽度、双带对夹、收紧度
第一个动作是扎带宽度。同一直径的束，宽扎带与线束表面的接触弧更长、单位面积压力更小，滑移阻力更大，穿孔受力也更分散。小束用窄带、大束用宽带是基本取向；扎带宽度与支架档位的真实对照见下一章表格。
第二个动作是双带对夹。竖井垂直段、桥架转弯处这些卡片容易沿束转动的位置，在卡片两端各用一根扎带固定，两带之间留十毫米左右的间距。单带固定时卡片可以以扎带为轴转动，双带之后转动被第二根带锁住。这一做法对振动的柜内设备同样有效。
第三个动作是收紧度。收紧到卡片贴束、打印面朝向正确即可停手，不要用工具把扎带勒到极限。过度收紧有三重代价：穿孔边缘受力、卡片中部拱起脱离束面、细线被勒出凹痕。带锁齿的手紧通常已足够，工装收紧时控制在卡面不拱起的程度。这三条与安装朝向、位置选择合起来，构成成束标识的完整安装动作，端子侧与结构位的分工可参考本站端子排标识三种形态分工一文。
五、BTG 支架扎带三档：按束径段的真实规格对照
成束主干与大截面束不建议让卡片穿孔直接受力，博尔杰PTS PCI 线缆线束标签标识下的 BTG 线缆标识支架扎带用支架承接拉力，扎带只做抱合。站内该系列当前在售三档，规格与标示价按产品页实测如下。
| 型号 | 规格（毫米） | 计价单位 | 站内标示价 | 按束径的适配取向 |
|---|---|---|---|---|
| BTG-PVC-10X5.6-AW/WT-1 | 10x5.6 | 包 | 240 元 | 细束与单根补挂，近距离核对读数 |
| BTG-PVC-10X6.3-AW/WT-1 | 10x6.3 | 包 | 430 元 | 中等束径主力档，柜内成束常用 |
| BTG-PVC-15X9-AW/WT-.5 | 15x9 | 包 | 500 元 | 大截面成束与桥架主干，通道远距扫视 |
三档的选取先看束径、再看读距：束径决定能用哪几档的抱合范围，读距在可用档里选大或小——近处核对用小规格，通道扫视选大规格。竖井与桥架里支架挂卡的节点布置，可参考本站竖井桥架三级节点标识一文按节点定位的做法。
六、TCI 标识卡宽度档与扎带的联动选择
穿孔卡片侧，站内 TCI 线缆标识卡当前三十四档在售，宽度覆盖四十五到九十毫米七档，高度十点四到二十五点四毫米四档，材质含 LXPE、PET、PUR 与无卤 RSFR 四类。选卡的联动逻辑是：先按上一章定扎带或支架档位，再按编号内容量选卡片宽高，最后核对材质。下表列出各宽度档的代表在售型号，价格按站内产品页实测。
| 宽度档 | 代表型号 | 规格（毫米） | 材质 | 站内标示价 |
|---|---|---|---|---|
| 45 毫米 | TCI-45x15-701-4H-YL-500A | 45x15 | LXPE | 980 元 |
| 53 毫米 | TCI-53x15-701-4H-YL-500A | 53x15 | LXPE | 820 元 |
| 60 毫米 | TCI-60x15-708-4H-WT-500A | 60x15 | PET | 1390 元 |
| 64 毫米 | TCI-64x15-701-4H-YL-500A | 64x15 | LXPE | 1190 元 |
| 75 毫米 | TCI-75x15-705-4H-YL-500A | 75x15 | PUR | 2480 元 |
| 76 毫米 | TCI-76x20.3-701-4H-YL-500A | 76x20.3 | LXPE | 1530 元 |
| 90 毫米 | TCI-90x25.4-701-4H-YL-500 | 90x25.4 | LXPE | 1990 元 |
型号末段的材质代码可以这样读：七零一对应 LXPE 交联聚烯烃，通用档；七零八对应 PET 聚酯，刚性耐磨；七零五对应 PUR 聚氨酯，柔韧抗磨损；型号含 RSFR 字样的是无卤阻燃档，轨道交通与机房常用。计价单位按个或卷，具体供货形态与每包数量以各产品页为准。密集端子排位置另有 TCK 卡式标识承接，其规格与按槽适配的做法见上一章引用的端子排一文。
七、安装收紧、复检与后期更换
安装当天的三步是：核对（卡片编号对台账）、收紧（按第四章的手法）、朝向（同排卡片打印面统一朝巡检侧）。装完当天推卡检查余量，比交付后返工便宜一个数量级。
交付前复检走一遍滑移与开裂两项：逐排看卡片有没有转向背面、穿孔边缘有没有发白或细裂。这两项各查一遍，通常随竣工验收一起做。发现单张问题的处置手法与成本对照，可参考本站线缆标识更正与更换一文按载体形态给出的更正路径。
后期维护里，扎带是有寿命的消耗件。振动环境与低温环境里的扎带会缓慢老化变脆，卡片本身完好而扎带断掉的案例并不少见，复检时把扎带状态一并纳入：锁齿松脱的补一根、断裂的换同宽度档重扎。不要用铁丝或胶带临时代替扎带——铁丝会割穿孔边缘，胶带挡住打印面，都比缺一根扎带更糟。
八、常见问题解答
Q: 束径量了一次，后期改线加了几根，要不要重量？
A: 要。加线后束径变大，原穿孔余量被吃掉，收紧力转移到穿孔边缘，是开裂的起点。改线完成后按第二章第三步绕周长实测一次，实测值与原记录差超过两毫米就核对穿孔档位，必要时换大一档重新固定。
Q: 同一束上卡片高低不齐，是扎带的问题还是卡片的问题？
A: 多数是安装基准没统一，与两者规格都无关。按第七章的朝向统一原则，同排卡片在束的同一高度、同一朝向收紧；已经高低不齐的，逐张松开重扎比对齐，不需要换件。
Q: 户外柜冬天很冷，扎带和卡片各该注意什么？
A: 低温让 PVC 类片材与扎带变脆。卡片选 PET 或 PUR 材质档（型号代码七零八、七零五），收紧度按第四章下限控制，给穿孔边缘留受力余量；户外大束优先用 BTG 支架扎带承接拉力，不让卡片穿孔直接受力。
Q: 满槽桥架里卡片已经滑到背面了，怎么补？
A: 分两步。先逐张转回正面并按余量手法重扎，双带对夹锁定转动；然后对滑移集中的段落分析原因——通常是穿孔过大或单带固定，按第五、六章换成适配束径的档位。满槽操作空间受限时的载体取舍，可参考本站竖井桥架一文的满槽补标做法。
Q: 支架扎带和穿孔卡怎么分工，一束上能混用吗？
A: 按束径分：小束穿孔卡直接扎，成本低、读距近；大束与主干用支架扎带，拉力由支架承接。同一柜内混用是常态，建议按层级统一——柜内可读段穿孔卡、桥架与竖井主干支架挂卡，这样后期维护时两种件的备货与更换路径都清晰。